Nuevo Audi S3 ABT con 400 CV

Audi S3 ABT con 400 CV

CUANDO 300 CV SON POCOS PARA EL AUDI S3

Detalles del Audi S3 ABT

Observar en el espejo retrovisor el agresivo frontal de una bestia mecánica que se acerca brutalmente rápido puede dejar a más de un conductor acomplejado. Observar que la trasera del modelo que nos acaba de quitar las pegatinas es un sedan teóricamente bajo de gama hará que muchos se queden hundidos en la miseria.

Pero quienes se sientan acomplejados de tal manera tras haber sido rebasados vilmente por un curioso Audi A3 Sedan firmado por un tal ABT desconocen el verdadero potencial de esta creación. Dicen desde ABT que los aditamentos aerodinámicos, las llantas de aleación y los componentes de las suspensiones les resultaban insuficientes para hacer del Audi S3 un coche de ensueño, la solución no pudo ser más simple... y más drástica; se monta un motor de 400 CV y listo.

Audi S3 ABT Power S con 400 CV de potencia

No es tan sencillo, claro. Si el Audi S3 se te hace pequeño en cuanto a potencia, desde ABT ofrecen una optimización mecánica que alcanza los 370 CV de potencia. Pero si todavía no es suficiente, con el paquete ABT Power S la cifra se eleva entonces hasta 400 CV de potencia que, por supuesto, incluye profundas variaciones en suspensiones para hacer frente al brutal compendio de prestaciones que este vehículo es capaz de proporcionar.

Audi S3 firmado por ABT con 400  CV de potencia máxima

El motor de base es el 2.0 TFSI sobrealimentado por turbo y con inyección directa que, con el paquete ABT Power "se queda" en 370 CV y 460 Nm frente a los 300 CV y 380 Nm del Audi S3 de serie. En el caso de montar el ABT Power S de nueva generación hablamos de 400 CV y 480 Nm de par motor máximo. La elección de otros elementos aerodinámicos puede incluir faldones frontales, laterales y traseros así como llantas de hasta 20 pulgadas calzadas con neumáticos 235/30.

Decoraciones interiores como luces de ambiente en el interior, moqueta o un botón de arranque personalizado pueden ser sólo decoración de cara a la galería, pero la inclusión de suspensiones ABT con barras estabilizadoras específicas en ambos ejes son un imperativo para estas brutales realizaciones.